Thema: Smoking Devil

[peppi]

Ach was ! So weit sind die Burschen schon mit dem neuen Traktor  ??!! Ist ja super ! Da kann man sich ja echt auf die neue
Saison freuen . Sieht jedenfalls recht vielversprechend aus ! Ich wünsche viel Glück , Erfolg und Spaß mit dem neuen Gefährt .
Bleibt es beim Smoking Devil als Namen oder gibt's einen neuen ? Weil Smoken tut er ja nu nich mehr !

[miky]

Ist das der Turbo Star bzw ein Teil davon?

[Robibib]

Bis auf den Motor sieht es optisch jedenfalls danach aus.
Und die Kotflügel sind scheinbar neu foliert.
Da stand ja vorher noch Team Gladiateur auf der Seite oben.
Dann sollte ja demnächst auch was dazu beim Flying Hawk Team zu lesen sein.
Wenn vom Turbostar tatsächlich der Motor behalten worden ist und was daraus eventuell noch kommt.

[remedy]

Also in Österreich Anfang August hat der Turbostar schon genau so ausgesehen, bis auf die fehlenden Turbos.

[Robibib]

Ok, ich hab das nur mit den FB Videos verglichen.
Dann scheint das ja der Turbostar mit nem anderen Motor zu sein.

[charly27]

Hallo ,
das ist der Turbostar  mit Contimotor , wir werden ihn Umbauen auf grössere Lader ,eine andere Zündung ,er wird ein anderes Gesicht bekommen und der Name Smoking Devil wird beibehalten.

Gruss Charly

[Robibib]

Top, hoffe es wird berichtet den Winter über. 

*Ironie AN* Baut doch einfach Gordons Wunderconti drauf. *Ironie AUS*

[peppi]

Hallo Charly ! Erstmal Danke für die Infos ! Dann wünsche ich Euch mal viel Spaß beim Umbauen ! Habt Ihr schon was im
Kopf wo die Premiere stattfinden soll ? Ist Füchtorf 2020 realistisch ? In welchen Klassen werdet Ihr starten ? 2.5 und 3.5
oder nur eine von beiden ?

Gruß Peter !

[charly27]

Hallo Peter,der erste Start ist 2020 in Füchtorf geplant. Wir fahren die 2,5 t ,eventuell die 3,5 t Limitierte Klasse um Erfahrungen zu sammeln.

Gruß

Charly

[miky]

Ist das ein Rahmen von Le Coiffeur Team?

[charly27]

Ja

[peppi]

Hallo Charly ! Kannst Du uns auch verraten warum Ihr von Putin zum Trump übergelaufen seid ? Ich vermute Umweltgründe dafür .
War der Umbau vom Diesel zum Alkoholiker zu aufwändig oder was waren die Gründe auf Conti zu setzen ? Wird das in etwa das
gleiche Konzept wie beim Hot Art ? Ich weiß viele Fragen , aber bei vielen Fragen gibt es ja evtl. auch ein paar Antworten . Es wäre
echt schön wenn ihr uns beim Bau zuschauen lassen würdet wenn es nicht zu viel Arbeit macht . Auf jeden Fall drücke ich Euch die
Daumen das Ihr Erfolg habt mit Eurem neuen Projekt !

Gruß Peter !

[charly27]

Hallo Peter, ja es waren Umweltgründe weil wir glauben das der Diesel wie wir ihn gefahren haben keine Zukunft hat . Es ist uns nicht leichtgefallen den Smoking Devil zu verkaufen ,gerade weil wir ihn so gut am laufen hatten,aber uns fehlt das nötige Wissen  und Kleingeld um den Diesel auf Methanol umzubauen.Wir werden immer mal wieder berichten wie es bei uns weitergeht.Danke fürs Daumen drücken !

Gruß

Charly

[peppi]

Danke Charly für die ehrliche Antwort ! Ich finde es auch schade das diese blöde Diskussion dazu führt das immer mehr der
Diesel Teams auf Alkohol Um oder Neubauen ! Aber ich finde es ist besser mit Pullig weiter zu machen als dann ganz aufzuhören .
Ich meine die nächste Saison wird richtig spannend ob mit oder ohne Diesel Freie Klasse ! Wird wohl nicht mehr zu ändern sein .
Und ich denke das ich im Namen aller hier im Forum sagen kann wir freuen uns auf Eure Berichte zum Umbau !

Gruß Peter !

[Dj Nafets]

Conti gegen Transmash... geil

Charly, würde mich auch freuen wenn Ihr den Bau dokumentiert. So ne Wordpressseite ist fix eingerichtet, da helf ich euch bei

Naja, was braucht man denn für einen Umbau von Diesel auf Methanol:

- Drosselklappe(n)
- Zündkerzengewinde (Transmash hat 14mm Bohrungen für die Düsen, sprich Helicoil geht)
- Kolben abdrehen (ich denk wir peilen mal so um  10:1 an)
- Zündspulen
- Einspritzventile
- ne abgeranzte Methanolpumpe
- Spritdruckregler
- Triggerräder
und natürlich
- ne elektronische Motorsteuerung die das Orchester dirigiert

Gruß

Stefan