Thema: Kiepenkerl und Dragon Fire stehen zum Verkauf

[Jens Nieting]

Hallo Gordon...just for Info, Edewecht auch ab diesem Jahr ohne 5,4 Tonnen!

Ist doch eh egal, da er sowieso nicht kommt. Fällt wahrscheinlich wieder über Nacht ganz plötzlich nen Oldtimertreffen vom Himmel....

[Robibib]

Er hat an dem Tag nen Termin mit Stefan Raab um die Details zu SSDSTPS (Stefan sucht den Super-Tractor-Pulling-Star) zu verhandeln.

[MrJo]

Hallo Gordon...just for Info, Edewecht auch ab diesem Jahr ohne 5,4 Tonnen!

Frage: Startet Dragon Fire dann vielleicht als Showpull in der 4,5t Klasse in Krumbach bzw Edewecht ?

[Moin]

Bei uns nicht.

[markus1004]

in krumbach auch nicht....

[Ty-Rex]

ist ja auch kein Beinbruch, die 5.4t hatten doch in Haßmoor und Kalkar Ihren Spaß! ;-)

Ich denk nach den paar Jahren ist Dragon Fire als Show auch nicht mehr so interessant, oder?

[MrJo]

Ich denk nach den paar Jahren ist Dragon Fire als Show auch nicht mehr so interessant, oder?

Interessant ist Dragon Fire immer. Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen, ausser vielleicht durch viel Aufladung und Drehzahl  

[Jannis]

Dragon Fire war für mich immer ein Highlight auf den Pulls wo er war.
Schade das ich ihn so schnell nicht wiedersehen werde.

Gruß Jannis

[Robibib]

Ich denk nach den paar Jahren ist Dragon Fire als Show auch nicht mehr so interessant, oder?

Meiner Meinung nach war der Traktor im ersten Jahr interessant.

Ging ja "im Prinzip" nur um die Machbarkeit.

Da waren ja seinerzeit mehrere Teams dran. Kommt von denen denn noch was in der Art ?

Wobei als reiner Showact ist der ja bissl teuer gewesen denke ich.

Dann könnte man ja auch einen 10t Schlepper mit x Motoren bauen der in kein Reglement passt aber als Showact mitlaufen lassen.

Irgendwie überflüssig...

[mk66]

Hallo Gordon...just for Info, Edewecht auch ab diesem Jahr ohne 5,4 Tonnen!

Frage: Startet Dragon Fire dann vielleicht als Showpull in der 4,5t Klasse in Krumbach bzw Edewecht ?

Ich finde es schade, dass in Krumbach keine 5.4er mehr zu sehen ist und damit auch kein Dragon Fire. Ich hätte gerne nochmal ein paar "Erinnerungsfotos" gemacht (Krumbach ist dieses Jahr die einzige Veranstaltung, die von Südbayern aus mit vertretbarem Reiseaufwand erreichbar ist).

In Krumbach gab es ja schon vor 2 (?) Jahren die glorreiche Idee, die 5.4er am Samstag fahren zu lassen. Ist das wirklich ein Zeitproblem? Dann hätte man doch besser die "tollen" Zwischeneinlagen wegfallen lassen können? Ich mag dieses Vorgehen eigentlich auch nicht mit 20 Euro Eintritt unterstützen uns werde mir die Veranstaltung (mal wieder) schenken. Irgendwie hab ich den Eindruck, dass sich der Sport bzw. die Entscheider derzeit selbst begraben. Ich bin seit den 80er Jahren, als das noch Trecker-Treck hieß auf den Veranstaltungen gewesen und habe miterlebt wie sich das Tractor-Pulling beeindruckend entwickelt hat. In den letzten paar Jahren hab ich aber den Eindruck, dass das den Bach runtergeht und zwar mit rapide zunehmender Geschwindigkeit. Schade drum!

Grüße
Marcus

[isebjoern]

Hallo Marcus, es scheint ja das 2v fahren TP gut zusammen paßt. Gruß Jörn

[Jannis]

Moin,
gibt es zu diesem Thema ein paar News?
Sind die Beiden bzw. Einer der Beiden verkauft oder hat Paul sich das anders überlegt?

Gruß Jannis

[SteinerV8]

Würde mich auch mal interessieren. Weiß schon jemand etwas ?

[SteinerV8]

Weiß noch niemand etwas neues?

[pace setter]

Hallo,

Es wäre doch interessant wenn das team den Turbinen Schlepper behalten  und nach dem Verkauf vom Dragon Fire einen zweiten Turbinen Schlepper bauen würde für die 2,5 T und 3,5 T Klasse. So könnten sie in allen drei wichtigen Europa Klassen fahren. Und man hat sicherlich mehr Freizeit und Geld  über als wenn man an so einem komplexen Motor reparieren  und nach jedem zweiten Pull die Kupplung tauschen muss.

Ich vermute wenn jemand den Dragon Fire kauft dann auch hauptsächlich als Werbemittel auf Ausstellungen. Für den Wettkampf ist der auch zu schade...

z.B. perfekt für die Motorshow Essen....

Gruß  Gordon