Thema: ETPC Farm Stock Reglement

[Sascha Mecking]

Ich hätte es fast vergessen zu melden:
Das ETPC Reglement für die Farm Stocks ist angenommen worden!
Im Moment ist es gerade in England bei Ted Nicholson, der aus dem ETPC Niederenglisch vernünftiges Englisch macht. Ich hoffe, dass wir es die Tage zurück bekommen und online stellen können.

Für die Deutschen Teams heißt es praktisch, dass die Sportklassen mit Air Restriktor, wie wir sie fahren jetzt auch Europaweit gelten. Wer also "Sportklasse" in Europa bei einer ETPC Veranstaltung fährt, muss einen Air Restriktor drin haben.

Am WE ist Vorstandssitzung der DTTO, wo das neue DTTO Reglement für die Sasion 2011 abgesegnet werden soll und auch die Termine für die Saison 2011 final feststehen dürften.

Am Montag gibt's also reichlich Neuigkeiten für die Farm Puller!

[IhcPowerBox]

4,5t Sportklasse Holland


http://www.youtube.com/watch?v=J4tyAX2jgyo

mfg
Lindemann

[TurboBongo]

Was ist denn da mit dem Blue Thunder passiert? Nur Kupplung oder warum stand der noch so lange auf dem Gas?

Gruss Finn

[schulze]

Kupplung glaub ich nicht. Meiner Meinung nach hat die Spritpumpe gefressen? Der Fahrer hat dann den Trecker über Notaus abgestellt.

Mfg Jan

[AndreasR]

Also mit der kupplung war mit Sicherheit was, und mit der ESP auch
Das konnte man live gut erkennen

[IhcPowerBox]

Meiner Meinung nach hat die Spritpumpe gefressen?

Mfg Jan

Also wenn die Pumpenelemente fressen oder klemmen ist die Regelstange bomben fest, und der Pumpenregler kann die Drehzahl nicht mehr regeln.
Wenn dann noch die Kupplung schrott ist ( keine Last auf dem Motor ), geht der Motor im wahrsten Sinne des Wortes hoch !!
" Das heißt die Luft rund um den Motor wird sehr eisenhaltig !! "  Im Video dreht der Motor aber noch konstant mit 2700 1/min , ich glaube eher
das das Gasgestänge klemmte oder so.

mfg
A.Lindemann

[schulze]

Danke für die Erklärung Andreas.

Mfg Jan