Autor Thema: Allison motore  (Gelesen 3770 mal)

Offline mikyTopic starter

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Allison motore
« am: 27.09.2007, 12:32:09 »
 Hi
ich bin neu hier und habe euch durch Zufall entdeckt bin TP Fan seit es TP in Deutschland gibt.
So zu meiner fragen:

1: Warum werden bei Allison Motoren die Luft die aus dem Höhenlader kommt erst längs über den Motor geleitet und erst dann in die Ansaugbrüke und nicht direkt?
 
2: Was ist der unterschied zwischen einen Aux? höhenlader, wie Glaube ich Money Pit und und Blag Gold ihn haben, und die normalen wie das GM team ihn hat? ???

Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motoren
« Antwort #1 am: 27.09.2007, 13:33:31 »
Hi
ich bin neu hier und habe euch durch Zufall entdeckt bin TP Fan seit es TP in Deutschland gibt.
So zu meiner fragen:

1: Warum werden bei Allison Motoren die Luft die aus dem Höhenlader kommt erst längs über den Motor geleitet und erst dann in die Ansaugbrüke und nicht direkt?
 

Eigentlich nur, um die Einspritzdüsen besser platzieren zu können...

Zitat
2: Was ist der unterschied zwischen einen Aux? höhenlader, wie Glaube ich Money Pit und und Blag Gold ihn haben, und die normalen wie das GM team ihn hat? ???
Aux steht für "Auxillary" - also im Endeffekt zweistufig. Die haben noch einen Lader vor dem normalen Lader.
« Letzte Änderung: 27.09.2007, 23:44:02 von Sascha »

Offline mikyTopic starter

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Re: Allison motore
« Antwort #2 am: 27.09.2007, 13:39:45 »
Danke für die Antwort, bringen die aux lader den mehr als eure?

Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motore
« Antwort #3 am: 27.09.2007, 15:49:49 »
Ja - wesentlich mehr Ladeluft und Druck.

Offline Virtic

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Re: Allison motore
« Antwort #4 am: 27.09.2007, 16:25:05 »
was gibts es dann für einen haken das dass Green Monster team ihen nicht verwendet ?? ??

mfg Stroti

Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motoren
« Antwort #5 am: 27.09.2007, 16:53:35 »
Limits
« Letzte Änderung: 27.09.2007, 23:42:45 von Sascha »

Offline Bullo

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Re: Allison motore
« Antwort #6 am: 27.09.2007, 21:44:31 »
Der einne Punkt, man könnte ja auch einen mit und einen ohne Aux fahren.
Aber euer Allison hat genau so viel Ps wie einer mit Aux oder? ;D ;D

Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motoren
« Antwort #7 am: 27.09.2007, 21:51:30 »
Ladedruck ist ja nur eine Sache.
Wir wir ja wissen frisst schon der normale Lader irgendwo 400 PS und mehr und der Auxillary ist nicht kleiner....
Also nimmst du dem Motor erstmal irgendwo 800 PS weg, die er dafür verwendet, die Lader zu drehen.

Wir sind mit der Verdichtung um einiges höher gegangen (was mit Methanol ja möglich ist) und haben versucht den vorhandenen Lader zu optimieren. Damit kommen wir zumindest mal in die Nähe der Leistung, haben auf allen Motoren die gleiche Technik und mit den Limits keine Probleme...
« Letzte Änderung: 27.09.2007, 23:42:53 von Sascha »

Offline mikyTopic starter

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Re: Allison motore
« Antwort #8 am: 27.09.2007, 22:19:26 »
würde das den überhaupt technisch umsetzbar sein ich dachte die Motoren müsten immer absolut gleich laufen damit die sich nicht gegenseitig bremsen, wundert mich so wie so das es bei Traktoren mit unterschiedlichen Motoren funktioniert, wie zb bei Green
 Spirit oder wie das die Adlers vor haben.

Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motoren
« Antwort #9 am: 27.09.2007, 23:42:28 »
warum sollten die Motoren gleich laufen müssen?
Wenn ein 100m Sprinter und Du gemeinsam berg hoch ein Auto anschieben:
Läuft der dann schneller als du?
Kann der dann das Auto alleine besser anschieben?


Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motoren
« Antwort #10 am: 27.09.2007, 23:43:20 »
Von wem kommt eigentlich die Pluralform "Motore" ???

Offline mikyTopic starter

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Re: Allison motore
« Antwort #11 am: 28.09.2007, 00:25:41 »
ja aber ihr habt mit dem 4 Motorigen fighter doch damals riesen Probleme gehabt die im Einklang zu bekommen, und bei so einem Projekt wie der Adler stelle ich mir die Probleme noch größer bei zwei völlig unterschiedlichen Motoren ,Drehzahl, usw es gab doch auch schon die kombie Stern mit v8 und der lief meines wissen auch nicht vernünftig,oder? ???

Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motoren
« Antwort #12 am: 28.09.2007, 01:45:40 »
Die Probleme waren nicht, dass die Motoren "nicht im Einklang" liefen (das ist so ein Begriff den irgendwelche Schlauschnacker geprägt haben), sondern dass die Dinger generell nicht liefen.
Hauptursachen waren:
Schlechte Zündungen
Schlechte Zündkabel
Einspritzanlagen schlecht eingestellt
« Letzte Änderung: 28.09.2007, 12:47:33 von Sascha »

Offline Jens Nieting

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Re: Allison motoren
« Antwort #13 am: 28.09.2007, 12:08:52 »
es gab doch auch schon die kombie Stern mit v8 und der lief meines wissen auch nicht vernünftig,oder? ???

Wenn der Starfighter nicht gerade nen schlechten Tag hat, dann macht der schon (natürlich im Verhältnis zu den Motoren) richtig Betrieb.....

Von wem kommt eigentlich die Pluralform "Motore" ???

Wahrscheinlich hat Preußisch Oldendorf noch ne Rechtschreibreform mehr gehabt. ;D
« Letzte Änderung: 28.09.2007, 12:11:26 von Jens Nieting »

Offline Sascha Mecking

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Re: Allison motore
« Antwort #14 am: 28.09.2007, 22:14:36 »
Den benutzen viele Leute...
Genau so beliebt wie ""er frägt"...