Moin,
das mit der Luftdichte stimmt natürlich, aber ich bin da bei Sascha das nen Ladeluftkühler, sofern er Gewichtsmässig machbar wäre, die bessere Lösung wäre. Ich habe mal Spaßeshalber an nem alten Roots von nem Auto den Gartenschlauch rein gehalten und mich fürchterlich erschrocken wie viel mehr Leistung die Bewegung der Wassermasse, selbst wenn es ein feiner Nebel ist, braucht. Dementsprechend ist da die Betrachtung der Temperatur, bzw. des zu erzeugendem Delta T im Motor ab einem gewissen Punkt zu vernachlässigen da die Antriebsleistung im Verhältnis zur theoretischen Mehrleistung ansteigt. So jedenfalls meine Theorie, ab welchem Punkt sich das in der Praxis so bestätigt weiß ich nicht, aber es gibt auf jeden Fall Fälle aus der Praxis wo sich das so bestätigt hat.
Gruß, Marvin.
