Wenn ein Griffon in die Mini-Klasse passt, dann dürfte ein 6-Zylinder Transmash doch auch soweit abspeckbar sein, oder? Handelt es sich bei dem Motor eigentlich um die Alu-Variante? Superinteressantes und ehrgeiziges Projekt, wie ich meine.
Ein Freund von mir ist in der Motornentwicklung bei Volvo als Ingenieur beschäftigt. Zwar Personenwagen, aber er hat sich mal bei Kollegen aus der NFZ-Entwicklung schlau gemacht. Er meinte, es würde definitiv eher am Geld als am Gewicht scheitern, einen Doppel-Volvo Mini zu konstruieren. Und echte 2200 Diesel-PS wären auch im Bereich des Möglichen.