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31534 Beiträge in 3164 Themen von 822 Mitglieder
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TP-Forum  |  TP/TT regional  |  Österreich  |  Thema: Neuigkeiten Österreich 2011 « vorheriges nächstes »
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Autor Thema: Neuigkeiten Österreich 2011  (Gelesen 4651 mal)
cha cha
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« am: 08.02.2011, 07:34:49 »

Gibts eigentlich irgendwelche Neuigkeiten 2011 für Österreich?
Irgend ein für letztes Jahr schon angekündigktes Projekt vielleicht doch gemacht / fertig geworden?
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Sascha HofmannGill
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« Antwort #1 am: 08.02.2011, 13:58:55 »

Es kommt was wirklich hübsches neues. Mehr will ich noch nicht verraten.
Und um die Gerüchteküche ein bisschen einzudämmen, nein wir bringen nichts neues an den Start.
Aber wie in den letzter Zeit bei fast allen neuen Tractoren in Österreich haben wir ein paar Teile "gesponsort".
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Schizo
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« Antwort #2 am: 08.02.2011, 15:48:04 »

Hat der BlackHawk denn noch alle Motoren drauf?
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Sascha HofmannGill
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« Antwort #3 am: 08.02.2011, 16:32:52 »

Hat der BlackHawk denn noch alle Motoren drauf?
Ja natrülich, +2 in Reserve. Wieso?
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fullpull.info
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« Antwort #4 am: 08.02.2011, 18:02:38 »

Hey Leute,

Ja für 2011 ist schon einiges neues zu erwarten.

Zum Beispiel kommt Hot Iron wieder auf die Bahn, und wird beim Eurocup mitfahren.

Vl kommt auch der ein oder andere neue Schlepper dazu....

mfg
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Pulling is a Lifestyle!
Robibib
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« Antwort #5 am: 08.02.2011, 18:24:27 »

Zitat
Zum Beispiel kommt Hot Iron wieder auf die Bahn, und wird beim Eurocup mitfahren.

Wie wäre es denn geregellt wenn es in Deutschland einen Eurocup Lauf geben würde ?

Zur Meisterschaft darf er dort ja nicht starten, aber sollte es wieder einen EC Lauf in D geben wie wäre das dann ?
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Blody-men
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« Antwort #6 am: 08.02.2011, 18:51:44 »

denke mal das der dann starten darf, da ja nur die Veranstaltung auf Deutschem Boden stattfindet, und nicht das Deutsche Reglement gilt.

MFG Alex
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Robibib
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« Antwort #7 am: 08.02.2011, 18:57:56 »

Also sowas wie EU Recht über Landesrecht ?!  Wink
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Blody-men
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« Antwort #8 am: 08.02.2011, 20:11:26 »

von der logischen Seite würde ich das als sinnvoll sehen!

MFG Alex
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Sascha
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« Antwort #9 am: 08.02.2011, 20:43:38 »

Ich glaube, die zu beantwortende Frage wäre, wessen Versicherung und welcher Bremswagen "benutzt" werden.
Da die DTTO bisher aber keine Euro Cups unterstützt, die nicht alle Klassen fahren, werden wir in absehbarer Zeit in Deutschland aber wohl keine Euro Cups zu sehen bekommen.
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p1
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« Antwort #10 am: 08.02.2011, 20:51:01 »

Aber EM in Deutschland (die ist ja nicht so lange hin) dürfte er, oder?
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Sascha
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« Antwort #11 am: 08.02.2011, 21:58:36 »

Muss er dürfen...
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pace setter
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« Antwort #12 am: 09.02.2011, 11:18:57 »

Hallo,

Wäre klasse wenn der Black Hawk mit zwei Motoren oder drei Motoren für die 2,5 T Klasse umgebaut würde. Da hätte man doch auch Europaweit gute Chancen auf´s Treppchen zu fahren, die Kosten bleiben im Rahmen und man hat zwei Motoren zusätzlich als Ersatz.

Gruß  Gordon
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Sascha HofmannGill
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« Antwort #13 am: 09.02.2011, 15:09:09 »

Hallo,

Wäre klasse wenn der Black Hawk mit zwei Motoren oder drei Motoren für die 2,5 T Klasse umgebaut würde. Da hätte man doch auch Europaweit gute Chancen auf´s Treppchen zu fahren, die Kosten bleiben im Rahmen und man hat zwei Motoren zusätzlich als Ersatz.

Gruß  Gordon
Naja, wohl eher nicht.  Roll Eyes
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remedy
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« Antwort #14 am: 24.02.2011, 19:27:56 »

Hallo,

Habe gelesen, dass es in Probstdorf wieder ein TP geben soll!
Daraus lässt sich vermuten, dass dabei auch der Gill'sche Fuhrpark nach langer Zeit endlich wieder einmal zum Einsatz kommt, oder?

lg
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