Das ganze ist Freitag abend passiert.
Das Problem hier ist, dass die Teams in den Klassen mit "hoher Leistung pro Kilo" und "Schlepperhinterteilen" alle ein Problem mit der Balance haben und dann anfangen, die Getriebegehäuse und Achstrichter mit der Flex und Fräse zu begehen, um die dort eingesparten Kilos vorne wieder dran hängen zu können.
Nun ist ein Komponenten Schlepper "per se" nicht sicherer, weil es dort ja auch keine genauen Spezifikationen zum Bau gibt und "schlecht schweißen" können viele (wie man im Cougar Video auch sehen kann), aber da macht keiner mit Gussstahl rum.
Ich denke, das wir darauf hinauslaufen, dass wir entweder "Zäune" bekommen, die Teams die Räder irgendwie sichern müssen oder es gibt Spezifikationen zur Materialstärke / Ausführung der Achsen.