Falls solche Legenden aufgrund von bestimmten Reformen (hier die 4 Tonnen Klasse) die Karriere beenden, sollte dies einen zu Denken geben...
Ich finde dieser Sport hat viele Reformen nötig, aber man sollte ganz genau überlegen, welche Ansätze man wählt...
Sehr schade ... war und ist eine klasse Maschine, hoffe auf ein Comeback.
Eine vernünftige, gerechte Leistungsbeschränkung wäre wohl einfacher gewesen als eine hochgezüchtete, teure 4t V8 Klasse, müssten "nur" alle europaweit einer Meinung sein
4,5t FK mit z.B. max 6600 PS (3x 2200PS beim Fighter gedrosselt/Iwan, 2x 3300PS beim Griffon) das wäre machbar und haltbar ... Bei passender Bremswageneinstellung ist die Show dieselbe, aber der Wettkampf spannender und die Unterhaltkosten geringer.