joker
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« am: 22.02.2005, 16:48:18 » |
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Schizo
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Wer später bremst, ist länger schnell!
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« Antwort #1 am: 05.06.2005, 19:11:08 » |
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Noch keiner wieder zu Hause?
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Frank M
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« Antwort #2 am: 05.06.2005, 19:21:59 » |
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War nicht da aber auf ( http://www.antp-bernay.com) sind schon Ergebnisse und auch ein paar Bilder. Der Fighter schein was Abbekommen zu haben. Auf einem Bild fehlt ein Vorderrad. Harter Einschlag  MfG Frank
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berti
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« Antwort #3 am: 05.06.2005, 19:59:15 » |
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oh schreck-wird jetzt im eurocup auch nach den holland regeln gefahren???-mir wird schlecht!so ein...  system!!!  schade das iwan nicht für den eurocup gemeldet ist...3 ter platz...nicht schlecht! und die premiere vom red impact...hut ab!erster start und gleich dritter platz im eurocup...
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« Letzte Änderung: 05.06.2005, 20:03:26 von berti »
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gruß berti
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Ted Nicholson
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« Antwort #4 am: 06.06.2005, 11:01:08 » |
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Hi! Eurocup ist ein andere System. Wenn man im 1. Lauf zwischen 90-100m kommt, darf man wahlen, ob man wieder versuchen will. (Dann verliert man aber die erste Weite...)
In die FK sind bei Fighter sind glaub die Achsplantetaren kaputt gewesen. Sonntag update- bei die Minis ist Mr Rabbit echt gut gelaufen- 2. Platz. Beim Hothead ist was im Hinterachs/Getriebe glaub kaputt gewesen. Ghost Buster VIEL Leistung aber in Pull Off Wild gewesen... Superstocks- VIEL Kaputte Tractoren. 1. Berner BnP, 2. Heart of the Eagle, 3. Red Alert. Beide von Clarkie hat Schaden, Red Fever- Pleul raus, Red Alert- Motor Total Schrott. Kurbelwelle abgebrochen, Motorblock total ins halfte gesplittet. Alles verbogen usw.... Grosse Feuer auch. Zum gluck war Geoff nicht gebrannt. Kaisers waren leider nicht da. Bei 3,5t Klasse weiss ich nicht. MfG von England Ted Nicholson Rough Justice/ Trial n Error
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Rough Justice &Trial n Error Team
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berti
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« Antwort #5 am: 06.06.2005, 16:54:24 » |
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danke für die infos ted! also so langsam wirds ja richtig lustig!einmal das normale full pull system,das "holländische" System,und jetzt noch ein "euro-cup" system?was denkt sich die etpc um jan buitenhuis dabei?das ist glaub ich weder im sinne der teams noch im sinne der fans eine gute lösung...hoffentlich hat dieser unfug so schnell wie möglich ein ende!!!
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gruß berti
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Sascha
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« Antwort #6 am: 07.06.2005, 15:47:02 » |
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Das System kommt von den Teams selber. "Wir Deutschen" werden von den restlichen Pullern in Europa (von den Amis eh) für "total bescheuert" gehalten, weil wir 2 Versuche fahren und auch noch völlig geil auf Stechen sind (das kostet nämlich richtig Geld).
Man muss nicht immer von sich selber auf andere schließen...
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berti
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« Antwort #7 am: 07.06.2005, 21:42:05 » |
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also ich kenn einige leute denen das mit den verschiedenen systemen auch auf die nerven geht... ein lauf fahren ist ja ok,von wegen zeit und so... aber trotzdem sollte man sich meiner meinung nach für ein einheitliches system entscheiden,und nicht so ein wirrwar! meisterschaft so -holland so und eurocup wieder anders...das kanns ja wohl nicht sein...
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gruß berti
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Sascha
Global Moderator
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« Antwort #8 am: 07.06.2005, 22:03:24 » |
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Da gebe ich dir uneingeschränkt recht. Ich bin schon dafür, dass man einen Zug fährt - aber mit so 50 % im Stechen. Sonst kommt da keine Stimmung auf. Und ich wäre auch dafür, dass man zum Testen mehr Möglichkeiten schafft. Entweder eigene "Test & Tune" oder mehr Pokalläufe (mit Standard & Sport zusammen).
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Gerard
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« Antwort #9 am: 08.06.2005, 22:37:44 » |
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Hi, Ab Made(diessen wochenende) fahren wir in Holland wieder mit der alten system. http://www.ntto.nl/ttpm/nieuws.htm
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MfG Gerard
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berti
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« Antwort #10 am: 09.06.2005, 16:48:18 » |
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gruß berti
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Holger
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« Antwort #11 am: 04.06.2006, 21:47:11 » |
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Gib es schon Ergebnisse von der Veranstaltung in Bernay ?
Sind alle deutschen Tractoren ohne Schaden wieder nach Hause gefahren ?
Grüße von Holger
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berti
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« Antwort #12 am: 04.06.2006, 22:43:26 » |
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minis lambada jackass little rascal fk 4,5 green spirit lambada green fighter super stock berner b n p red fever best solution ps 1&2 valmets 3 rocky alle angaben sind ohne gewähr 
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gruß berti
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Schizo
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Wer später bremst, ist länger schnell!
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« Antwort #13 am: 05.06.2006, 15:03:30 » |
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Quelle: tractorpulling.com
Pro Stocks(Eurocup)
pos tractor country 1st pull 2nd pull pull off 1 Ceasar FIN 2 Sigma Power FIN 3 Rocky NL 4 Bukke bruse DK 5 Doris FIN 6 Diable Rouge FR 7 Extreem Temtation NL 8 Mr. Bean NL 9 Rough Justice GB 10 Moving Mountains NL
.5 ton Modified, (Eurocup)
pos tractor country 1st pull 2nd pull pull off 1 Green Spirit VI NL 2 Inter-Techno Lambada NL 3 Green Fighter D 4 Kiepenkerl D 5 Popeye NL 6 Baby Duck B 7 Whispering Giant NL 8 Cougar S 9 Green Monster D 10 Le Redoutable FR 11 Ouragan FR 12 Wild Hawk D 13 Fox DK
Minipullers, (Eurocup)
pos tractor country 1st pull 2nd pull pull off 1 Lambada VI NL 2 Jackass NL 3 Let's Try NL 4 Ghostbuster III D 5 The Dealer GB 6 Stardust Junior GB 7 Too Fast S 8 Stardust GB 9 Landy NL 10 Ghostbuster I D 11 Rene Mission Impossible NL 12 The Gambler GB 13 Little Dan GB 14 Mr.Rabbit D 15 Hot Head D
3.5 ton Super Stock, Eurocup pos tractor country 1st pull 2nd pull pull off 1 Berner Bits 'n Pieces NL 2 Red Fever GB 3 Best Solution D 4 Second Change D 5 Red Alert GB 6 Just Smokey GB 7 D'n Aerdvruter NL 8 Blue Power DK 9 Hover-Track Bits 'n Pieces NL 10 Hobo DK
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Moin
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Der ewige Gewinner...Red Shadow...
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« Antwort #14 am: 07.06.2006, 08:45:27 » |
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Weiß eigentlich jemand warum die Französische Bremse nicht gebremst hat ?
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