Fotos Schweiz

[Moin]

@ Sascha

Wieso dürfen die Schweizer eigentlich immer noch mit Ihrem Bremswagen fahren?
Nach 4 Jahren müsste man das doch mal hinbekommen den legal und auf das neuste Reglement zu bekommen oder läuft das da so weiter bis irgendwann mal was passiert?
Weil ich denke ja mal nicht das die da in ihrer Sport und Supersportklasse ein Tuningstop eingelegt haben und nicht mehr an der Leistungsschraube drehen oder?
Also ich meine es wird Zeit das da mal was passiert...alle müssen und die dürfen...

[Sascha]

Sie haben eine "Duldung", weil sie wirklich nichts anderes als Standard & Sport machen.
 
Berechnungen, dass die Back nicht rauskommen kann sind wohl da und ein neuer Bremswagen ist auch in Planung und wird kommen, sobald das Reglement für Farm Pulling Bremswagen von Seiten der ETPC mal fertig und lesbar ist und man weiß, was man bauen darf.

Einen Bremswagen mit höherer Norm bekommst du auf dem Level, den sie dort fahren, fast nicht finanziert.

Davon, dass Standard & Sportklassen abgenommene Bremswagen brauchen, ist auch noch keine 4 Jahre die Rede. Ich kann mich entsinnen, dass wir vor 2 Jahren das Thema in der DTTO auch noch diskutiert haben.
Technisch:
Es läuft dort alles auch mit "max 68mm Einlass", wo auch in der DTTO / NTTO / DTP den Teams freigestellt ist, vor was sie ihre Schlepper anhängen. Es sind also keine Super Sport Schlepper (nach dem Verständnis der ETPC) an den Start gegangen (die nennen ihre 3,5t zwar Super Sport, aber die fahren auch keine größeren Lader).

Ansonsten:
Was soll die ETPC tun?
Die STPV rauswerfen und auf deren Mitgliedsbeitrag verzichten?
Die nicht vorhandenen Puller der STPV von Euro Cup und EM ausschließen?
Die Schweizer haben von der Regierung ein Limit von 1000 PS bekommen. Wozu brauchen sie da die ETPC???

[Moin]

O.k. lasse ich alles so gelten und weiß ich auch alles in der Form schon...

Aber Gegenfrage:
Warum müssen die Blue Fighter Jungs nen Haufen Geld und Zeit investieren um ne Sportklasseabnahme zu bekommen Geht doch in der Schweiz auch so...

Und das ein neuer Bremswagen kommt höre ich schon seit 4 Jahren...soviel dazu...

[Sascha]

Aber Gegenfrage:
Warum müssen die Blue Fighter Jungs nen Haufen Geld und Zeit investieren um ne Sportklasseabnahme zu bekommen Geht doch in der Schweiz auch so...

Weil die "Sicherheitsabteilung" der DTTO anderslautende Vorschläge abgeblockt hat und im Vorstand dann entsprechend beschlossen wurde...

[Moin]

O.k. ohne Worte