4t Unlimited

[V8Fan]

As you might have noticed, in Holland people have turned even more crazy.
In 2011 the 4,5 ton class will be replaced with an "exclusive" 4ton unlimited class.
It might also become 3,8 ton, they're not sure yet.

Na toll

[TurboBongo]

Und das obwohl kiffen dort offiziell verboten ist....Sch****

[Schizo]

Quelle?

[TurboBongo]

Wäre die nicht zuverlässig würd er das hier nicht reinstellen.

Gruss Finn

[pace setter]

Hallo,

Die erste Frage die sich mir stellt ist, warum die  ohne weiteres aus der 4,5 T Klasse eine 4,0 t Klasse machen können? Ist die NTTO also doch auch gleichzeitig die ETPC höchst persönlich? Was ist mit den anderen Verbänden? Nicken die jetzt nur und sagen OK? Wo soll die Reise hingehen? Baut man in Füchtorf jetzt einen neuen Fighter mit drei V12, der in die 4,0 T Klasse paßt?

Die zweite Frage die sich mir in diesem Zusammenhang stellt ist, warum wir immer noch mit der 5,4 T Klasse beschäftigt sind, wo unsere Nachbarn schon ein bis zwei Schritte weiter sind?

Die dritte Frage ist, ob das jetzt auf der nächsten MHV endlich mal ein ernsthafter Diskussionspunkt wird, wie man wieder mehr Einfluß auf die holländischen Entscheidungen bekommen kann, damit so etwas wie die 4,0 T Klasse  zu verhinden ist, ob man nicht irgendwie sein Veto gegen solchen Unfug (3,8 T Klasse) stellen kann und ob unser Vorstand, und der der anderen Verbände, da überhaupt irgendetwas zu melden hat. In diesem Zuge interessiert mich mal die persöniche Meinung unseres Vorstandes zu den holländischen Entscheidungen. Damit meine ich jetzt nicht unbedingt die Beisitzer.... Und Sascha ist schon froh, wenn´s wenigstens beim Farm Pulling rund läuft....

Die vierte Frage die zu klären wäre ist, was mit den Motorenlimits passiert? Ganz übel wäre es ja obendrein, wenn die in Holland beispielsweise die 3,8 T oder auch die 4,0 T Klasse mit den Limits der heutigen 4,5 T Klasse fahren. Ja, dann ist hier aber zappenduster!

Da bin ich jetzt aber echt mal gespannt, wie Ihr das geregelt bekommt.

Gruß  Gordon

[Sascha]

Was die NTTO innerhalb Hollands macht, können die DTTO und die ETPC auch fast nicht direkt beeinflussen...

[Jens Nieting]

Die Holländer wären ja auch nicht die einzigen mit Alleingängen. Wo als einziges Land in Europa wurde doch noch die 5,4 t gefahren....?

[Ty-Rex]

...d.h. solange über die zu fahrenden Klassen, bzw. Startgewichte während der EC-Läufe und EM innerhalb der ETPC demokratisch abgestimmt wird kann jedes Land national machen was es will - und muss uns nicht jucken.

Erst wenn andere Länder einem Konzept folgen kann es spannend werden.

.... das wirft die Frage erneut auf, warum nur Germany noch immmer die 5,4 fährt....läge darin ein Sinn täten es andere Länder doch auch, oder?

Alles wird gut.

[Sascha]

...d.h. solange über die zu fahrenden Klassen, bzw. Startgewichte während der EC-Läufe und EM innerhalb der ETPC demokratisch abgestimmt wird kann jedes Land national machen was es will - und muss uns nicht jucken.

Korrekt.
Deutschland hat in der Vergangenheit auch schon Alleingänge gemacht. Ich erinnere an Turbinenlimits....

[Schizo]

Und wie die NTTO die ETPC beeinflussen kann sieht man wohl am Besten an den TWD ... immerhin fahren die seit Jahren auf der EM ...

[Ty-Rex]

Falsch...

auch hier nur ein Ergebnis der Demokratie..... die TWD fahren neben NL auch in GB und Frankreich (und Schweden ? ), sind somit 3 Nationen.

Und das wurde auch nur möglich weil (fast) alle Nationen die 5,4 aufgegeben haben.

Wenn in Schweden 2010 die NL-Trucks am Start wären, dann hätte die NTTO eine große Macht.

[TurboBongo]

Die vierte Frage die zu klären wäre ist, was mit den Motorenlimits passiert? Ganz übel wäre es ja obendrein, wenn die in Holland beispielsweise die 3,8 T oder auch die 4,0 T Klasse mit den Limits der heutigen 4,5 T Klasse fahren. Ja, dann ist hier aber zappenduster!

Falls wirklich "Unlimited würde das bedeuten, schraub alles rauf was passt und da würde dann sowas entstehen wie in den USA, viele V8 Puller und ebensoviele Turbinenschlepper....kein Griffon sound(zumindest kein Alky Griffon)...traurig. It Kiepmansje fällt wohl raus, Popeye auch, warum schneiden die sich ins eigene Fleisch?

Gruss Finn

[Schizo]

Falsch...

auch hier nur ein Ergebnis der Demokratie..... die TWD fahren neben NL auch in GB und Frankreich (und Schweden ? ), sind somit 3 Nationen.

Aber die Niederländer haben angefangen und bisher wohl auch so ziemlich alle Pokale geholt. In GB war es anfangs nur EINER (Legend and Hero) und die Franzosen hatten mit den PikUps auch ne ganz eigene Klasse...

[fullpull.info]

Das Thema wurde bei der ETPC Sitzung im zuge der EM 2009 von der NTTO vorgetragen, wurde aber nicht wirklich stark diskutiert...

[Powershifter]

es wird wenn dann eine limited unlimited klasse^^