Eco mods

[Sascha]

Während man sich woanders noch über Sinn und Unsinn streitet, wird in Holstein Eco Mod gefahren:

http://picasaweb.google.com/jan.werners/TreckerTreckNorla09VonJan?feat=content_notification#5392425655741917346


und in drei Jahren rennen wir wieder mit nem Reglement hinterher.....

[Jens Nieting]

Für einmal was positives aus Holstein....?

[Sascha]

Der Aufwand und das Engagement da oben sind absolut lobenswert.
Was gar nicht geht, ist dass sie quasi hart daran arbeiten, sämtliche Tractor Pulling Unfälle der letzten 40 Jahre zu wiederholen. Da machen sich wenige irgendwelche Gedanken um Schwungscheiben, Turboladerschutz, Stabilität von Gussgehäusen, .... so die ganz elementaren Dinge, wo die Amis sich vor 40 Jahren schon mit umgebracht haben.

[TurboBongo]

Hi!
ich finds toll wie hier oben das niveau immer wächst. Vor ein paar Jahren waren alle Trecker stock, jetzt findest du keinen mehr ohne Lader.
Irgendwann wollen die auch mehr, und manche treten in die Dtto ein, bestes Beispiel Team Lindemann.

Gruss Finn

[Sascha]

Erstmal so am Rande, ein paar "Schätze" von meiner Platte was so Unfälle betrifft:
http://picasaweb.google.de/tractorpulling.sascha/Schrott?authkey=Gv1sRgCLXOsPqz5LHWlAE

Dass die immer mehr wollen, ist klar.
Nur sie nähren sich jetzt langsam wirklich Leistungen, wo es vorbei ist mit "einfach mal zusammenschrauben".

Turbolader können auseinander fliegen und die Teile interessieren sich dann auf dem Weg ins Auge eines Zuschauers auch nicht dafür, ob da ein Stück Drahtgeflecht drum ist oder nicht.
Auch fliegen sie gerne DURCH das Abgasrohr. Sehr clever, wenn man den Winkel gleich so macht, dass die Klotten zur Seite weg gehen. Kriegts wenigstens nen Zuschauer ab und nicht der Fahrer....

Gussgetriebe können durchbrechen! Da macht man besser einen Rahmen von den Achstrompeten bis zur Vorderachse.

Gussschwungscheiben gehören in keinen Trecker der mehr als 2700 U/min dreht. Das ist Roussisches Roulette: Der Fahrer sitzt am Abzug und der Zuschauer hat die Pistole am Kopf....Das muss doch nicht alle paar Jahre wieder Schwerverletzte oder Tote geben, nur weil einige Hirnis es nicht raffen wollen?!
Selbst die dänische Landjugend hat ein Drehzahllimit von 2500 für Gussschwungscheiben eingeführt, nachdem denen bei einem Deutz eine Schwungscheibe flöten gegangen ist - und die nehmen es mit der Sicherheit ansonsten auch nicht so genau.
Am 18. August 2008 ist in den USA schon wieder eine auseinander geknallt.
Wer der englischen Sprache mächtig ist, kann sich ja mal den Augenzeugenbericht hier durchlesen, wie das TROTZ Splitttertuch noch abgegangen ist...
http://www.chevelles.com/forums/showthread.php?t=237136

Wer einen Puller baut, sollte mal seinen Verstand gebrauchen:
Man baut einen selbstragenden Rahmen - und den dübelt man nicht einfach mit einer Platte an das Getriebe eines Treckers, sondern baut den an die Achstrichteraufnahme.
Alles was sich dreht - mit 10mm Blech abschirmen. Kardangelenke gehören NICHT in eine Antriebswelle.
Schwungscheiben kann man sich aus ST 52 auf jeder Drehbank machen und auf ner manuellen Fräse mit dem entsprechenden Lochbild versehen.
Um eine Kupplung gehört ein EINTEILIGER, RUNDER Schutz von 10mm oder ein Splittertuch
Turbolader gehören mit Blech umkleidet
Ins Abgasrohr eines Turbomotors gehört ein Schraubenkreuz, damit große Teile nicht in die Zuschauer fliegen.
Abgasrohre gehören gerade nach oben gerichtet und nicht mit einem 45° Winkel versehen, damit kleine Teile gleich in die Zuschauer fliegen.
Motoren mit Seitenblechen abschirmen... wie das ohne Enden kann, ist hier gut zu sehen: http://www.youtube.com/watch?v=V5EuNtNxQ8g

Not Aus. Luftklappe und Dieselzufuhr sollte man als Fahrer abstellen können. Ich habe einmal mitgemacht, wie bei einem Tractor das Lager des Turbos ausgelaufen ist und der Motor auf seinem eigenen Öl gelaufen ist. Der dreht solange bis die Ölwanne leer ist oder der Motor sich in seine Einzelteile zerlegt....

Wenn das alles mal in den Köpfen der Leute ankommt, kann man auch Leistung machen und dann kann man auch zusammen kommen und Fahrer / Teammitglieder und Zuschauer versichern.

[Jens Nieting]

Hatten wir dieses Gespräch hier nicht schonmal im Forum....?
Ich hab diesmal extra nicht wieder angefangen...

[Sascha]

Jo.. und inzwischen sitzen die ersten Big Bocks auf den Chassis... wir kommen dem Crash der da in Gegend dafür sorgen wird, dass die Behörden nichts mehr in Sachen Pulling genehmigen immer näher und keiner tut was.
Kein Mensch will denen verbieten zu fahren, sie sollen es nur so machen, dass sie nicht sich selber, Zuschauer und alle anderen Puller in Teufel's Küche bringen.

Der Mensch, der den Schlepper mit dem Pontiac V8 da gebaut hat, ist ja nun beileibe kein Pfuscher und kann sicherlich auch einen Trecker so bauen, dass er ihm nicht irgendwann mal unter dem Arsch zusammenklappt....

[TurboBongo]

Hi!
Man müsste nur mal die Veranstalter zusammenbekommen, allen sagen was Sache ist und die müssen den Fahrern dann schriftlich sagen, dass sie nicht mehr anhängen dürfen wenn sie dies und das nicht haben.
Auch wenn ich manche Sachen wie das nahtlose  Rohre(die Dinger  sind heutzutage so gut lasergeschweißt, das is was anderes als früher) übetrieben finde.dann hätte man auf Schlag eine riesige Sportklasse/Standart Riege.

Alles nicht so einfach wie man denkt...leider



Gruss Finn

[Prozessor3800]

Die DTTO MUSS die Veranstalter auf solche gefahren hinweisen!

Ales anderde ist sinnlos!

[Jens Nieting]

Leute, das ist doch gerade das Problem: Die Veranstalter interessieren sich einen Dreck für all das, Hauptsache es passiert irgendwas auf der Bahn.
Und die DTTO redet hier eh gegen die Wand, hat doch gar keinen Einfluß.....

[agrarstudent]

selbst mein trecker hat ne stahlschwungscheibe 

[Sascha]

Leute, das ist doch gerade das Problem: Die Veranstalter interessieren sich einen Dreck für all das, Hauptsache es passiert irgendwas auf der Bahn.

Und deshalb sind die Teams gefragt.....

[Jens Nieting]

Glaubst Du im Ernst, die machen irgendwas freiwillig, was Zeit und Geld kostet und mit Arbeit verbunden ist??? Träumer....

[agrarstudent]

wenn sowas wie mit whispering giant in edewecht 98 passiert, dann is das interesse plötzlich groß.....

[Sascha]

Glaubst Du im Ernst, die machen irgendwas freiwillig, was Zeit und Geld kostet und mit Arbeit verbunden ist??? Träumer....

Ja!
Wäre nicht das erste Mal. Grundvoraussetzung: Es findet sich eine Truppe die nach Regeln baut und zusammen gegenüber dem Veranstalter auftritt. Wunder dich nicht, wenn du in naher Zukunft die Sportklasse nach DTTO Reglement in Holstein am Start siehst!