Re: Hot Rod Puller

[TurboBongo]

Hi!
Die Sprinter schocken schon, nur sieht man die Leistung nicht...

was ich persönlich am atraktivsten finden würde: Gardenpuller, etwas länger als CD, Nur diese günstigen Trelleborg Reifen erlaubt, 600-700kg , Alle Motoren erlaubt, ab 3 Liter ohne Aufladung, maximal 5,8l(damit können die günstigen Chevy und Ford V8 auch noch mitfahren)
-Motorenvielfalt
-Schnelle und wilde Pulls
-Kleiner Aufwand
-Abwechslung


Gruss Finn

[Sascha]

Sowas in der Art habe ich auch schon mehrfach vorgeschlagen... musste hier mal im Archiv wühlen.
Irgendwo gehabt haben wir sie auch schon mal, nämlich als die Minis anfingen. Innerhalb kürzester Zeit 20 Minis in der DTTO. Waren aber zu Beginn nicht sehr populär, weil doch leistungsschwach. Dafür müßten die aber damals noch gutes Geld vom Veranstalter bekommen haben. Ich denke die Nummer bekommst du einem Veranstalter nicht mehr verkauft, höchstens "überlassen", wenn man Startgeld zahlt. Und das würde man müssen:

Das Problem ist nämlich, dass du die Klasse nicht vor den GP Bremswagen bekommst.
Der Iron Maniac könnte es wahrscheinlich - aber der muss dann auch erstmal bezahlt werden (Startgeld zahlen).

Was die Trelleborgreifen betrifft (zumindest war das bei den GPs damals so): Da hat man teilweise echt das Problem, dass die einem stumpf "wegbrennen" und man alle zwei Jahre einen neuen Satz brauchte. Im Endeffekt war dann ein Pit Bull oder Cepec auf die Dauer günstiger.

[TurboBongo]

So schnell kommt da schon keiner über 500ps, das müsste die GP Bremse doch packen?

wäre auf jeden Fall eine Klasse mit Action, eine weitere Attraktion bei den Gp´s , bis auf die Compact Diesel sind die ja alle recht zahm.....

Gruss Finn

[MrJo]

So schnell kommt da schon keiner über 500ps, das müsste die GP Bremse doch packen?

PS ist nicht alles, die sind doch bestimmt etwas schwerer als Garden Puller ...

[Sascha]

HAbe das Thema mal dahin geschoben, wo es hingehört...

[Sascha]

http://www.youtube.com/watch?v=wyEZ7z4Qycw&feature=player_profilepage

Hier mal so ein Beispiel der Sache. Chevy Small Block mit Vergaser und Stahlköpfen auf kleinen Reifen... zähl mal die Gewichte im Schlitten.

http://www.youtube.com/watch?v=eAQCeEy-ueU  
http://www.youtube.com/watch?v=u_QrzHGr3Pc
Noch so ein paar losgelassene Sauger V8 aus Kanada.

Wusstest du eigentlich dass ein Satz Firestone Minireifen billiger ist, als die Cepecs für die Compact Diesel?

Generell bin ich immer noch der Meinung, dass so eine Klasse zum Garden Pulling dazu gehört. Aber das ist im Moment nicht meine Baustelle.

[Ty-Rex]

Wusstest du eigentlich dass ein Satz Firestone Minireifen billiger ist, als die Cepecs für die Compact Diesel?

Das kann ich definitiv bestätigen, zumindest was den Verkaufspreis betrifft.

Gruß
Raphael

[Nordlicht]

Hi
ich wollt mich zu dem thema auch nochmal zu wort melden, also wenn ich ehrlich bin warte
ich nur auf so eine klasse. weil genau dies ist um einiges billiger als mini und leichter zu
transportieren als nen sportklasse (bekommt man mit jedem jeep oder so transportiert)
oder ähnliches also ich persöhnlich würde diese klasse
sehr begrüßen und wäre bereit so einen tractor zurecht zu bauen. ;-)
vllt haben wir ja etwas chance auf ein durchkommen der klasse @sascha?
würde mich über stellungsname von euch freuen
MfG
Nordlicht
 

[Iceman]

Vielleicht wären die FK Gardenpuller nicht ganz so zahm wenn wir auf einer längeren Bahn (80 bis 100 Meter) fahren würde...Könnte man ja mal ausprobieren...

So schnell kommt da schon keiner über 500ps, das müsste die GP Bremse doch packen?

wäre auf jeden Fall eine Klasse mit Action, eine weitere Attraktion bei den Gp´s , bis auf die Compact Diesel sind die ja alle recht zahm.....

Gruss Finn

[Nordlicht]

was hat die bahnlänge mit zahm oder nicht zahm zutun? selbst wenn die bahn 100 meter wäre, hätte man aus den tractoren doch auch nicht mehr sound,show und leistung oder?
MfG
Nordlicht

[Iceman]

Natürlich hast du mehr Show, weil der Bremswagen dann eine höhere Geschwindigkeit zulassen kann und nicht sofort bremsen muss...

[Nordlicht]

wenn du mit der bahnlänge der freien klasse nicht zufrieden bist, dann  fahr doch compact diesel ;-) und wie ich das glaub ich richtig
verstanden habe, wäre ja eine neue klasse dazu da um mal frischen wind ins gardenpulling geschehen
zu bringen oder? und vor allem auch noch mehr zuschauer für den samstag bzw für gardenpulling veranstaltungen
oder sehe ich das falsch 
MfG
Nordlicht
:-)

[pace setter]

Hallo,

In Holland auf der EM sind die Gardenpuller Freie Klasse- Diesel (heißt da anders) und die Compaktdiesel (heißt da anders) über die vollen 100 Meter gefahren.  Fand ich gut.

Gruß  Gordon

[Iceman]

Warum sollte ich ne Klasse wechseln, wo ich so erfolgreich bin? ;-)

Und über das andere hab ich mit dir nicht diskuttiert sondern um die Folge einer längeren Bahn und die "Zahmheit" unserer FK Gardenpuller.

Gruß

wenn du mit der bahnlänge der freien klasse nicht zufrieden bist, dann  fahr doch compact diesel ;-) und wie ich das glaub ich richtig
verstanden habe, wäre ja eine neue klasse dazu da um mal frischen wind ins gardenpulling geschehen
zu bringen oder? und vor allem auch noch mehr zuschauer für den samstag bzw für gardenpulling veranstaltungen
oder sehe ich das falsch  
MfG
Nordlicht
:-)

[TurboBongo]

Warum sollte ich ne Klasse wechseln, wo ich so erfolgreich bin? ;-)

neue Herausforderung suchen?

Gruss Finn